Faktycznie, samochód działa jak trzeba jednak diagnoza mnie powaliła... "...wymieniono przełącznik świateł tylnych..."??? Pytam człowieka w serwisie co mają tylne światła w samochodzie (które zresztą były) do utraty mocy w samochodzie? Odpowiedź: "...a no mają..."
Osobiście śmiem twierdzić, że człowiek który projektował ten samochód stanowczo powinien zmienić dilera... Jak można w ten sposób zaprojektować samochód? Nie mieści mi się w głowie...
Ja wiem jedno, prywatnie nie kupię tego modelu... Tą skodę mam 3 lata, przejechałem nią 132tyś. i od samego początku były jakieś draki, od 1 przeglądu... A to zamek centralny, 2 razy wymieniany siłownik bo palił się, po 35 tyś. przednie zawieszenie, kolejne 30 tyś. znowu zawieszenie, zamek centralny co właściwie od przeglądu do przeglądu czyli co 15 tyś., cięgło wycieraczki przy 90 tyś. "...bo się wyrobiło...". Mógłbym tak pisać i pisać z moją przygodą ze skodą fabią 2 ale szkoda mi zwyczajnie na to czasu... ;-)
Faktycznie, samochód działa jak trzeba jednak diagnoza mnie powaliła...
OdpowiedzUsuń"...wymieniono przełącznik świateł tylnych..."???
Pytam człowieka w serwisie co mają tylne światła w samochodzie (które zresztą były) do utraty mocy w samochodzie? Odpowiedź: "...a no mają..."
Osobiście śmiem twierdzić, że człowiek który projektował ten samochód stanowczo powinien zmienić dilera... Jak można w ten sposób zaprojektować samochód? Nie mieści mi się w głowie...
Ja wiem jedno, prywatnie nie kupię tego modelu... Tą skodę mam 3 lata, przejechałem nią 132tyś. i od samego początku były jakieś draki, od 1 przeglądu... A to zamek centralny, 2 razy wymieniany siłownik bo palił się, po 35 tyś. przednie zawieszenie, kolejne 30 tyś. znowu zawieszenie, zamek centralny co właściwie od przeglądu do przeglądu czyli co 15 tyś., cięgło wycieraczki przy 90 tyś. "...bo się wyrobiło...".
Mógłbym tak pisać i pisać z moją przygodą ze skodą fabią 2 ale szkoda mi zwyczajnie na to czasu... ;-)